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硬齿面减速机的热处理有哪几种方式?

2020-09-05 16:51:00

很多用户发现,随着使用时间的延长硬齿面减速机出现的问题也越来越多,而且也越来越难以解决,比如他们在使用过程中遇到的硬齿面减速机的问题,给他们带来了很大的困扰,不知道该如何解决,因此特来向我们寻求帮助。今天小编就将查阅的部分关于这方面的知识与大家共同探讨一下,希望能给广大客户朋友们带来启发与帮助,让大家对硬齿面减速机有一个更深层次的了解。       硬齿面减速机在生产过程中为了提高产品性能,硬齿面减速机厂家会使用热处理的方式进行加工,该方式不仅能够降低金属材料中杂质的含量,还可以提高产品的各种抗性,减少磨损。
  1、表面淬火
  硬齿面减速机常见的表面淬火方法有高频淬火(对小尺寸齿轮)和火焰淬火(对大尺寸齿轮)两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时,其效果最好。齿面硬度可达45-55HRC。
  2、渗氮
  硬齿面减速机采用渗氮可保证齿轮在变形小的条件下,达到很高的齿面硬度和耐磨性,热处理后不再进行好的精加工,提高了承载能力。
  3、渗碳淬火
  渗碳淬火齿轮具有相对较大的承载能力,但须采用精加工工序(磨齿)来消除热处理变形,以保证精度。
  渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的分数为0、2%-0、3%的合金钢,其齿面硬度常在58-62HRC范围内,若低于57HRC时,硬面强度显着下降,高于62HR则脆性增加。渗碳淬火齿轮的硬度,从齿轮表面至深层逐渐降低,而有效渗碳深度规定为表面至5.25HRC处的深度。
  渗碳淬火在齿轮弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外,还在于表面的残余压应力。它可使大压应力区的应力减小,因此磨齿时不能磨齿根部分。

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